Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle mountain bike

1. Controllare lo stato della catena: accertarsi innanzitutto che la catena sia pulita, lubrificata e che non abbia maglie piegate o danneggiate. Se c'è un problema con la catena, deve essere pulita, lubrificata o sostituita.

2. Determinare il limite appropriato: prima di regolare i deragliatori anteriore e posteriore, è necessario regolare prima le viti di limite. Spingere la leva del cambio (cambio) sulla marcia della corona minima o massima, quindi girare la vite in modo che la ruota dentata nella ruota ausiliaria della trasmissione e la catena del cambio siano approssimativamente allineate. Per il deragliatore anteriore è possibile utilizzare la vite del limite interno (vite L); per il deragliatore posteriore è possibile utilizzare la vite del limite esterno (vite H).

3. Regolare la tensione del cavo: iniziare a regolare la tensione del cavo in modo che il cambio possa spostarsi agevolmente. Spingere la leva del cambio nella posizione della corona più piccola, allentare il cavo sul deragliatore e inserire il cavo nella filettatura. Quindi, tendere il cavo, aumentando gradualmente la tensione finché la catena non salta sopra il piccolo pignone sul cambio.

4. Regolare la distanza in larghezza: quando la tensione del cavo è ben regolata, la distanza in larghezza può essere regolata per garantire la precisione dello spostamento. Spingere la leva del cambio sulla marcia della corona successiva e osservare se la catena passa agevolmente al pignone successivo. Se la transizione non è fluida, puoi utilizzare il regolatore di attivazione/disattivazione per regolare con precisione lo spazio vuoto finché lo spostamento non risulta fluido.

5. Prova del cambio: dopo aver completato le regolazioni di cui sopra, eseguire un test del cambio per garantire che la trasmissione possa cambiare agevolmente in ciascuna marcia.

Tieni solo presente che la regolazione del deragliatore anteriore e posteriore può richiedere un po' di pazienza e delicatezza. Se non sei sicuro delle tue capacità di regolazione, ti consigliamo di chiedere aiuto a un meccanico di biciclette professionista.